高雄捷運紅線 - 高雄車站、中央公園站、高雄國際機場站
高雄車站
捷運高雄車站是與台鐵高雄站雙鐵共構站。
中央公園站
中央公園站不論是廣大站體和公共藝術設計或者是站外的公園美景都讓人印象深刻。
很難想像就在高樓林立的市中心能有這樣一大片的公園綠地。
高雄國際機場站
在機場站1號出口的是高雄公園，有小丘水潭，是個綠化很成功的休閒區域。
在高雄公園正對面的是小港機場的舊航廈，我第一次搭飛機和第一次出國都是經由這，目前是負責國內航空。
而在公園斜前方的是小港機場的新航廈，落成沒多久，已取代舊航廈來營運國際航線。
附：高雄捷運系統圖
* 高雄捷運至目前(98年3月)止，除紅線南岡山站外全線通車。
隨著捷運的開通，現在不論是由陸空來到高雄，都能快速的進入市區，雖然現階段捷運路線在觀光景點串聯仍有不足，但對於純粹進市區逛街或談生意應該都已經足夠，我相信對高雄的商務發展應該是很有幫助的。
陸空轉乘表
高雄車站
捷運高雄車站是與台鐵高雄站雙鐵共構站。
中央公園站
中央公園站不論是廣大站體和公共藝術設計或者是站外的公園美景都讓人印象深刻。
很難想像就在高樓林立的市中心能有這樣一大片的公園綠地。
高雄國際機場站
在機場站1號出口的是高雄公園，有小丘水潭，是個綠化很成功的休閒區域。
在高雄公園正對面的是小港機場的舊航廈，我第一次搭飛機和第一次出國都是經由這，目前是負責國內航空。
而在公園斜前方的是小港機場的新航廈，落成沒多久，已取代舊航廈來營運國際航線。
附：高雄捷運系統圖
* 高雄捷運至目前(98年3月)止，除紅線南岡山站外全線通車。
隨著捷運的開通，現在不論是由陸空來到高雄，都能快速的進入市區，雖然現階段捷運路線在觀光景點串聯仍有不足，但對於純粹進市區逛街或談生意應該都已經足夠，我相信對高雄的商務發展應該是很有幫助的。
陸空轉乘表
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